Výzbroj, SŘP a přístrojové vybavení:
Palebná síla tanku T-55 je dnes již zcela nedostačující, takže se jednalo o problém, který musel podnik STO Ravne vyřešit. Dříve bylo uváděno, že kanón T-10 ráže 100 mm byl zcela nahrazen britským typem L-7 ráže 105 mm. Podle Ing. Martince byl kanón ponechán, ale byl mu zvětšen vývrt na 105 mm. V každém případě je kanón vybaven termickou ochranou, ejektorem a je plně stabilizován s možností aretace. Tyto opatření vedly k zvýšení přesnosti střelby při stání i za pohybu. Zákluz závěru kanónu se pohybuje mezi 490 až 525 mm. U kanónu je udáváno, že jeho hlaveň snese 1000 výstřelů bez poškození. Střílí municí APFSDS-T, HEAT-T a HESH-T, které je vezeno celkem 36 kusů. Kromě toho se používají i jejich cvičné verze. S municí APFSDS-T je dosahováno průbojnosti 350 mm na 2000 metrů. To je rozhodně lepší výsledek než u původní munice používané u tanku T-55, ale přesto je tato průbojnost v dnešní době na hranici efektivnosti, takže se dá předpokládat, že se hledají cesty jak ji v dohledné době trochu zvednout. Nepodařilo se zjistit, jestli je možné s kanónu tanku T-55S1 střílet standartní munici NATO stejné ráže. Náměr kanónu je udělován elektrickým pohonem. Přídavná výzbroj zahrnuje kulomet ráže 7,62 mm spřažený s kanónem s 3000 náboji a protiletadlový kulomet ráže 12,7 mm s 250 náboji lafetovaný na stropě věže. Tank je vybaven systémem řízení palby EFCS 3-55B domácí společnosti Fotona. Integruje v sobě systémy ovládání odměru a na náměru kanónu, palubní digitální balistický počítač a meteosenzory. Dále využívá informací o cíli, zjištěných pomocí elektrooptických denních/nočních zaměřovačů střelce a velitele (zaměřovač COMTOS), o použitém střelivu, a vlastním pohybu tanku T-55S1. Další přístrojové vybavení zahrnuje dvě nové radiostanice BROM RC 04, které jsou použitelné i v podmínkách silného rušení, a řidičův pasivní noktovizní pozorovací přístroj CORDIS (nebo též CODRIS). Dále je tank vybaven vlastním diagnostickým systémem napojeným na interkom, na který je ještě napojeno i ovládání automatického protipožárního systému.

Vnitřek věže tanku T-55S.
Ochrana:
Balistická ochrana tanku T-55S1 je zajištěna původním ocelovým pancéřováním shodným s typem T-55 a přídavným dynamickým pancéřováním 3. generace, které dodala firma Elbit a vyrábí další izraelská firma Rafael. Jedná se 85 snadno namontovatelných nebo demontovatelných desek, které podstatným způsobem zvyšují odolnost čelních a bočních partií tanku proti kumulativním i podkaliberním střelám. Čelní polosféra tanku T-55S1 odolává v úhlu +60° až -60° střelám RPG-7, TOW i HOT. Pojezdové ústrojí je chráněno gumovými štíty. Nevýhodou je absence přídavné ochrany na stropu věže. Tank je dále vybaven systémem LIRD-1A (uvádí se i LIRD-2) varujícím posádku při ozáření tanku laserovým paprskem. Přístroj kontroluje celou oblast kolem vozidla a posádka je na ozáření upozorněna optickou a zvukovou formou (v interkomu). Pro rychlé zadýmování prostoru kolem tanku slouží dva šestihlavňové vrhače dýmových granátů s dostřelem do 100 metrů umístněné po obou stranách věže. Tank veze celkem 24 kusů těchto granátů. Z tanku T-55 bylo pravděpodobně zachováno zadýmovací zařízení TDA, kterým je vybavena pohonná jednotka. Tank je vybaven halonovým protipožárním systémem v prostoru osádky i motoru, reagujícím během 5 až 100 ms.
Pohyblivost:
Pohyblivost tanku T-55S1 zůstala zhruba shodná s původním modelem T-55, to jest maximální rychlost na zpevněných komunikacích asi 50 km/h (uváděno i 55 km/h) a průměrná rychlost v terénu mezi 20 až 30 km/h. Motor V-55 je shodný s původním, ale drobné úpravy přispěly ke zvýšení výkonu asi o 20 kW, aby byl eliminován vliv nárůstu hmotnosti vozidla na pohyblivost. Pojezdové ústrojí nedoznalo oproti typu T-55 větších změn. Byly však vyměněny původní ocelové pásy za nové ocelové s gumovými patkami, které mají větší životnost a přispívají k tišší jízdě, stejně tak k menšímu opotřebování pevných komunikací. Dále bylo směrové řízení vybaveno servohydraulickým posilovačem pro ulehčení řízení.
Odvozené typy:
Zatím pravděpodobně neexistují žádné. První prototypy se, ale mohly v drobnostech od finálního modelu odlišovat.

| Typ: | střední tank |
| Posádka: | 4 |
| Rozměry: | |
| Délka korby (mm) | 6 450 |
| Celková délka (mm) | 8 485 |
| Maximální šířka (mm) | 3 500 |
| Výška po věž (mm) | 2 350 |
| Světlost (mm) | 425 |
| Hmotnost: | |
| prázdná (kg) | ? |
| bojová (kg) | 38 000 |
| Výzbroj: | |
| Kanón - Typ/Ráže/Délka | upr. T-10 nebo L-7 dr/105/? |
| - Počet nábojů | 36 |
| - Účinný dostřel (m) | > 2000 |
| Kulomety - Spřažený - Typ/Ráže | ?/7,62 |
| - Protiletadlový - Typ/Ráže | NSVT?/12,7 |
| - Počet nábojů | 3000 ráže 7,62 mm a 250 ráže 12,7 mm |
| Zadýmovací granátomety | 2x6 (celkem 24 granátů) |
| Pohon a výkony: | |
| Motor - Typ | V55 |
| - Výkon (kW) | 433 (447) |
| Převodovka - Typ | mechanická |
| - Počet stupňů - Vpřed/Vzad | 5/1 |
| Palivo/Zásoba paliva (l) | Nafta/960 |
| Měrný hmotný výkon (kW/t) | 11,2 (11,8) |
| Měrný tlak na povrch (kg/cm.E2) | 0,85 |
| Rychlost - maximální (km/h) | 50 (55) |
| - průměrná v terénu (km/h) | 22 - 28 |
| Dojezd - na komunikaci (km) | 500 |
| - v terénu | ? |
| Maximální stoupání (%) | 60 |
| Maximální náklon (%) | 40 ? |
| Překročitelnost - šířka zákopu (m) | 2,7 |
| Výstupnost - výška kolmé stěny (m) | 1,2 |
| Hluboké brodění (m) | ? |
| Ochrana: | |
| Automatické protipožární zařízení | ano |
| Filtroventilační zařízení | ano |
| Pancéřování: | |
| Korba - Čelo typ/max. tloušťka (mm) | ocel + dynamické/800+ vs. HEAT |
| - Boky typ/max. tloušťka (mm) | ocel + dynamické (v horní části) + gumové ochranné kryty pásů/? |
| - Záď typ/max. tloušťka (mm) | ocel/? |
| - Dno typ/max. tloušťka (mm) | ocel/? |
| Věž - Čelo typ/max. tloušťka (mm) | ocel + dynamické/800+ vs. HEAT |
| - Boky typ/max. tloušťka (mm) | ocel + dynamické/800+ vs. HEAT |
| - Záď typ/max. tloušťka (mm) | ocel/60 |
| - Strop typ/max. tloušťka (mm) | ocel/30 |
| Systémy řízení palby: | FOTONA EFCS3-55B |
| Balistický počítač | ano |
| Zaměřovač | elektrooptický střelce a velitele, oba stabilizované |
| Dálkoměr | laserový Nd:YAG |
| Pohon věže: | elektrický |
| Ostatní informace: | |
| Výrobce | Opravárenský podnik STO Ravne, Slovinsko |
| Zahájení vývoje | 1994 |
| Prototyp | 1996 |
| Výroba | 1998? - 2000 |
| Rok zavedení do výzbroje | 2000 |
| Rok vyřazení z výzbroje | 20?? |
| Ve výzbroji armád | Slovinsko (30 ks) |
| Cena (US dolary) | ? |
